北京の新しい大気汚染制御は測定する
ウォールストリート・ジャーナルの最近の記事に従ってより永久的な基礎の北京のエアクリーナーを保つのにオリンピック(手段に、北京の役人は使用されるてこ入れする方法を都市のまわりに北京の近くに再配置を何百もの汚す工場の閉鎖、構造の活動の一時的な停止含み、道の車の数の制限)まで鉛で考慮している。
逃したらそれは、オリンピックの間にもっと普通西の主要な開発された都市で見られたレベルに約半分によって、北京のほとんどの主要な汚染物質のレベル、減った。
ウォールストリートの記事に従って、
政府は最近どんな価格を都市がクリーンエアーの支払って喜んでであるか異常なほどをについての公開討論励ましてしまった。 それは公衆を示したり多かれ少なかれ裂ける自動車制限の世論調査の結果を出版した。
記事はまた注意した:
[ずっと役人は考慮している]増加する駐車料金[のような]運転することを落胆するべき歩む; ロンドンおよび他のある都市として混雑させた繁華街で、運転するべき充満人々は; そして車の数を減らすためにナンバープレートを売り払うことは道に加えた。
…
自動使用を抑制することは[しかし]警告する中国の柱企業、車工業の支持者の1つを傷つけることができる。 北京の自動車産業連合は代りにより高い燃料価格-また制定される長論議された燃料税がほしいと思う何人かの環境主義者が支持する移動--を支持する。
ちょうど昨日、政府はその新しい一組の計画が(Xin 華のaraticleおよび ワシントンポストの記事を見なさい)翌年にわたる道から最も重く汚す車のある300,000を取除くことを向けることを発表した。 さらに、正常な車は(日がナンバープレートの番号によって決まる)から道を離れて1日週制限される。 計画はまたある特定の1いつでも道を離れて政府車の30%を取除くことを求める。
計画は多面的ようである。 ワシントンポストの記事に従って、
交通変更に加えて、ビジネスは時間をぐらつかせ始めると10のAMで開く大きいデパートおよび8:30と9:30 AM間の仕事を始めていて他のオフィスが州媒体のレポートは言った。 駐車料金の繁華街はまた人々を公共交通機関を使用するように励ますように増加する。 規則は4月まで制限を続けるために役人がかどうか決定する時、持続する。
これらの新しい規則の影響が将来査定されなければならない間、北京の多くの人々は取られるある行為がほしいと思うこと疑いがない。
人々が」。新しい車を買いたいと思う人々をか刺激する人々をそうさせるかわりに公共交通機関を自然に選ぶように公共交通機関を「改良するために都市が多くをするべきであることを自動車のセールスマンの劉のセリウム、北京Xinshanの貿易中心のマネージャーは、言った
[しかしまた多数]政府の運転者が従うかどうか新しい規則および言われたモーターリストは圧倒される感じなさい質問される。
「運転者既に無感覚に」、は感じるテレコミュニケーションエンジニアを言った李Haibin、29。 「人々はここ数か月間の間により速い運転時に慣れた。 今度は交通渋滞が」。ある私が行ったりところはどこでも、
これらの新しい規則についてのあなたの思考は何であるか。
彼らを導くより永久的な基礎の北京の空気をよくするために考えるか。
政府は多くをするべきであるか。 その場合、他に何をする政府はべきであるか。
現在強調されるコメントがない。
2008年10月2日9:16 AMの
中央政府は国民のレベルの多くをするべきである。 重い汚染また次の活気づく区域または都市があるそれらは区域のちょうどfoccusか都市だけべきではない。 それらが事実の後ろで動かし続けないこうすればだけ。
きれいになるかわりに防ぐことはより有効であり、また新しい機会およびheadstartを与える。
中央政府のための最も大きい問題は静か間のバランスをであり高い経済成長かより少ない経済成長を持っている短期的に見ると見つけること。
私は短期のより少ない高い経済成長のためにchosingとき結局はそれがことを信じる。 しかし私は彼らにそれを計算する専門家があることを仮定する。
2008年10月3日5:31 AMの
Hmmm…私はこのポストにより多くのコメントが…なぜないか疑問に思う
私に思考の人々がであるこの問題で意固地あった。
@Kage Musha -完全に一般に、防止有しきれいになるより安い良い点を(防止のオンスは処置のポンドの後で今日価値がある)。 しかし計画の点では、主に都市の都市計画(すなわちレイアウト従って人々はそんなになり家と仕事間のcommunte)または技術の計画についてあり(従ってすなわち緑である建物を設計し、地方発電所により少ない緊張を置く)より少ないエネルギーを消費する、か。 または何か他のものか。
2008年10月3日7:13 AMの
私は北京が死に大気汚染の事ほとんど打たれ、多くの人々がオン中国の合わないできる汚染ある問題がないことを考え、(ない開発によって行った他の国家とは違って。)
BTW、Sunbinは最近北京の空 の2つの写真を設置した。
2008年10月3日7:22 AMの
、私あったりこの種類のトピックに非常に興味があったりが、投稿にそう感謝する@Allen。
どんな効果を手段が北京のドライブ・コンディションにもたらすか見ることは実際に興味深い。 私はそれらが重要な違いを生じるには手段が週300,0000台の古い車の退職と自動それぞれのための必須の残りのそのような1日おそらく十分に厳しくない測定可能なよいする間、そしてこと北京の多くの政府の運転者がおそらくそれらをとにかく無視することそれを考えない訳にはいく。 言われるその規則北京のクリーンエアーの方の少なくとも記号によるステップである。
@Kagemusha Iに江蘇および浙江の輸出入ビジネスの船積みの兵站学で働いている友人との経済成長についての興味深い議論が最近あった。 彼は彼が考えたこと彼の顧客の工場が景気後退およびより強いRMBから取っていた、中国の経済実際に強く基本的な問題を有し、不況のためにあるかもしれないこと激しく攻撃されたのについての私に言って。 私の応答は8-10%国内総生産の成長の日が…永久に続いたかもしれないと彼が実際に考えるかどうか尋ねることだった 事実である時がよかったときに現在の問題がR & Dに利益のトンを再投資する感覚を持っていないことのための主任へちょうど元金回収であることに、従って当然私は感じる私は実際に考えない。
2008年10月3日8:51 AMの
はい、それはこのポストに多くのコメントがないこと奇妙である。
@Allen、
それは国民の環境方針のためにそういうわけで私弁護している行くべきである両方の方法。
都市が育つか、または活気づくとき、事の多くはその期間の都市計画で、丁度それ重要な最大限度造られる。 市の役員にかもしれないか、または心の異なった目的があり、それは未来に多くを見ないでできるだけ速く育つことである。 中央政府だけ(うまく行けば)この洞察力があり、またこれを指示する可能性がある。
技術と同じように、既に今新しい建物は緑の方法で造られる。 私に上海のプロジェクトでコンサルタントか建築家として働き、働くか、または働いた友人がある。 多くの思考はエネルギー等の再使用で入っている。 しかしこれはまた国民の関心を必要とし、SHまたは握りに(大きい)都市ちょうど他の集中されるべきではない。
人々は座席の政府の現在の形態を憎むかもしれないがこの種類の政府に指針を置く`のpowerがある。
@vadaga、
はい、悲しげに現在の会社は短期利益に政府はより少なく生産の頼みにした経済およびより多くのR & D経済に行くために計画をしたが、あまりを焦点を合わせている。 会社はこの眺めにまだつかまえなかった。 しかし市場経済…別のもので1つの会社がそれをしない場合介入する。 公正な人々のための新しい機会。
2008年10月3日5:29 pmの
@Charles劉
はい-私は死に、北京の空気事打たれた同意する。 しかし私が得ることを試みている何で政府が担うべきである役割しかし北京の空気問題への注意を、持って来ることではない。
中国の政府中国特徴の成長が社会主義-どこで経済開発のそれ自身を政治安定性の背景幕で起こる-もし中国の政府が経済政策に環境の指針を注入すればどの程度まである特定の中国の政府の前例のない力および範囲(上記されるKage Mushaとして)自漫すれば、か。 いかにか。
2008年10月4日6:06 AMの
交通は北京で今ちょうどひどく、余りにも多くの車はバイクの車線で運転している(私のペットはいら立つ)。
私は実施することは困難である冷たく冷たい冬がより近く車の翼部8月を抑制するべきであるがより近く、オリンピック幸福感が衰退することをなり、と同時に政府が考える。 それは一般的な感情がこれらの問題のいくつかに馬跳びをする実質の機会がある一方環境問題が私達が北京の交通のような開発のためにちょうど苦しまなければならない何かであることであること恥である。 交通の点では、北京はあることができる(あったかもしれないか。) 同様に成長し、開発される世界中の多くの大きい都市へのモデル迅速かつ効率的に実行するために実際にトップダウンの政治体制を取る何か。
2008年10月9日11:42 AMの
私がCDTで調べた興味深い部分はここにある。 それは中国の発電所のMITの調査についてある。 少なくとも汚染問題の部分を訂正するための希望を保持する次記事からの断片はここにある、:
「多くの局外者が信じるものをに反対、中国の州は大幅に技術の標準の規則を実行し、実施する機能を改善した。 しかしそれはより遅いエネルギーずっと生産者の日常の操作を監視するためのそのような能力を開発するために」。
2008年10月9日5:40 pmの
ジェリー-これへの感謝! 従って大気汚染は政治問題(または多分経済的な問題) -私へ驚嘆的事件であるない科学技術問題である!
2008年10月17日9:38 AMの
ちょうど貴方達を今許可するために、それぞれIQairの粒子の読者とできていた読書は今日qm2ごとの1.4百万の粒子だった。 そのようなレベルであなたの生命expactancyは健康なレベルのよりより少しある。 この評価はWTOの図表で合わない。 あるかどれが実質データの下に図表に公式に最高レベルがあるのでところで、そのレベルの上のどの読書でも最高レベル、whochの部門の下で年次平均汚染のレベルに示すことを可能にするstheの中国の政府が登録されている。 また政府は公園のectの隣でよりよい評価を得るために試験機を取付けた。 かなり些細である幾日で私が15%才であることで湿気の評価を読むように、私ほとんど道の下のブロック、および霧深くない見ることができる-砂漠しかし今日好んではいけない。 真実があること残念
2008年10月17日10:15 AMの
実際に悪い今日私は同意するが、昨日かなりよかった。 私は二三週間を待とうと思っているそれが前の悪い形に戻るようであるかどうかまたは見るためにそれがちょうど1つの悪い日。
2008年10月30日3:16 AMの
それが風が強い限り空気はよい